新能源汽车整车控制管理系统连接动力电池管理系统、动力电机驱动控制管理系统；对新能源汽车动力链的所有的环节来管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性；理解驾驶意图，实现整车驱动控制、能量优化控制和制动回馈控制；显示整车状态信息；具备完善的故障诊断和处理功能；具有整车网关及网络管理功能。

  二、了解转换器高级规格 模数转换？数模转换？两者本质相同，只不过方向不同。 1.ADC和DAC的重要直流规格 ADC和DAC具有下列共同的直流规格：分辨率、增益误差、失调误差、微分非线性（DNL）和失码。 （1）分辨率 ADC和DAC的分辨率 注：对于2.2ｋ? 电阻（25 ℃ 10kHz 带宽），600nV热噪声是适当的。 （2）增益误差和失调误差 增益误差和失调误差类似于运算放大器误差，失调误差会引起输入/输出关系在水平方向发生偏移；增益误差会引起输入/输出关系发生旋转偏移。此外，失调误差和增益误差均可消除。 （3）微分非线性（DNL）和积分非线性（

  大型锂电池组的价格持续走跌，据彭博新能源财经（Bloomberg New Energy Finance， BNEF）的多个方面数据显示，大型锂电池成本结构的两大要素--电池芯（Cell）与电池组（Pack）的价格，在2016年时已分别下跌到每千瓦时（kW/h） 199美元及74美元，与2013年相比，跌幅超过五成。 更便宜的大型锂电池组，对于电动车及能源储存的发展将是一大利多，而且在Tesla的Gigafactory产能逐渐开出之后，大型锂电池组的价格还有机会进一步下跌。不过，BNEF的分析师认为，未来几年大型锂电池组的价格下降走势将会趋缓。

  【文/石头】5月30日晚，鑫铂股份发布了重要的公告，公司拟与天长市人民政府签订《轻量化铝合金汽车零部件生产制造项目投资协议书》。   根据协议，鑫铂股份将在 安徽滁州高新技术产业开发区 投资建设“ 年产10万吨轻量化铝合金汽车零部件生产制造项目 ”并 设立全资子公司安徽鑫铂新能源汽车零部件有限公司 （暂定名称）负责该项目建设，计划总投资额约10亿元，用地面积约268亩。   鑫铂股份表示，投建该项目主要为了突破现有生产瓶颈，实现公司可持续发展，优化公司产品结构，提升核心竞争力，扩大规模效应，增强公司议价能力。另外，该项目的建设符合国家相关产业政策和公司以铝产业转型升级、铝型材产业链的延伸与价值提升和业务布局的战略方向

  分析人士表示：补贴政策的呼之欲出对汽车生产商而言是巨大的利好消息，各大厂商纷纷加码对混合动力汽车和纯电动汽车的投入 近日，受到新能源汽车补贴传闻刺激，汽车板块涨势较好。据新闻媒体报道，财政部、科技部、工信部和发改委四部委已经达成共识，中国的新能源汽车补贴政策计划再延长三年，并将扩大试点城市范围。同时，此前新能源汽车的推广以公交车为主，下一步将启动私人购买领域的新能源汽车推广。 5月22日，广汽集团涨停，长安汽车上涨6.75%，江淮汽车上涨5.13%，比亚迪上涨3.91%，一汽轿车、金杯汽车、安凯客车等也均出现逆市上涨。 有消息的人偷偷表示，国家新能源汽车产业技术创新工程支持了25家汽车制造企业，不乏上述新能源汽车概念股。这25家企业中，从

  新能源汽车时代拉开大幕，不少人开始考虑买电动汽车。电动汽车和燃油车，外观上区别不大，开起来感觉也差不多，但车壳子里边装的东西，完全是两码事。平时我们爱说汽车有“三大件”：发动机、变速箱、底盘；到了电动车上，“三大件”就变成了：电池、电机、电控，如果再加上底盘，就成了“四大件”。 能到车管所上牌的正规电动汽车，用的都是锂电池。准确地说，是锂离子电池。为啥叫锂离子电池？因为这种电池的充放电过程，就是锂离子在正负极之间来回搬家的过程。电池的正负极，就是锂离子的两个家，充电时，锂离子从正极搬到负极里住，放电时，又从负极搬回正极里住。 锂离子电池，是目前最技术最先进的电池之一。这种电池单位体积内的包含的能量高，能存的电就多；循环寿命长

  的电池技术浅析 /

  工信部的一则消息，已启动研究制定燃油车禁售时间表，加快新能源汽车产业布局，使得A股市场的新能源汽车产业链的行情全方面爆发了。 小编一看，简直就是炸开锅了，不仅是新能源整车，还有锂电池、充电桩、特斯拉等板块都集体走高，涨幅居前；安凯客车、杉杉股份、科泰电源、蓝海华腾、英搏尔、当升科技、赢合科技、天赐材料、和顺电气、西藏矿业、盐湖股份、动力源等多只个股出现集体涨停潮，场面十分壮观。 禁止销售燃油车，中国并不是第一个，却是最重要的一个！原因主要在于，中国乘用车产销量达到2500万辆，占据全世界汽车销量28%。 国内对新能源汽车的支持力度将再一次升级。一声惊雷，中国马上要制定禁止传统燃油车时间表！结果今天，新能源汽车集体“飙车”。

  随着新能源汽车技术的日新月异，为了积极做出响应国家推广使用绿色新能源汽车政策，近年来各主机厂推出了一系列新能源汽车产品，包括纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料汽车等。新能源汽车的技术也在逐步完善，电力取代传统的燃料作为汽车的动力来源已是大势所趋。高压线束是整车动力供电、车辆功能实现的主要连接及传输系统，由于新能源汽车存在着高压电压，因此在设计高压线束过程中面临着设计的具体方案、布置走向等方面的考验。 一、高压线、线束双轨设计 新能源汽车的高压线束设计采用双轨制设计，由于动力电池输出电压为高压，超出人体安全电压，因此车身不能作为高压线束整车搭铁点，在高压线束系统上，直流高压电回路必须严格按照双轨制设计。常用高压线束可分为驱

  的高压线束设计方案 /

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

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