流程是一组将输入转化为输出的相互关联、相互作用的活动统称。企业要做事情， 起决于是否拥有或者可以配置需要做成此事情的资源谁来做，要说明）。而在拥有 或者具备了相应的资源下，在所配置资源的平台上，企业做此事情的方法即是流程。而 流程都是为满足客户需求和实现企业自身的价值目标，在企业的逻辑思维模式下（外 部环境和内部构造的逻辑关系）指导利用现有资源下实现产品或服务的一系列活动的实 际过程。价值目标决定流程的方向，组织资源（人、价值、思维、能力、结构是流程运作的支持力量。流程管理终决定价值和目标的实 现情况，决定资源配置的绩效，也决定着企业的实际受益。

  所有业务流程都是一体三面的：信息流、物流和责任链。信息流是物流的控制，物 流是实物的流动，责任链是所有参与业务流程者的职责的链接。在具体的实施过程中， 流程、业务策略、组织架构、信息系统都是一个企业流程通畅不可分割的部分，他们之 间的联动形成了流程运转。无论是哪一方面的变动，都可能会导致企业整体组织的变化。根 据系统的观念，市场是构成企业这个动态系统平衡的能量来源，也是我们组建流程的动 力来源。流程的变更改善，都是基于市场环境变化的大的基础。

  在流程的变化中，需要企业内部组织及外部企业组织做多重维度上的调整工作，在 这些调整工作对应中，人的因素是重要体现的一面。尽管在长期的研究中，对于人的变 革因素是忽视或者是在真实的操作中，是相对模糊的。但流程管理给公司能够带来的变革，是 体现在组织和人的两个方面的。人的影响不仅是技术方面的操作改变，更多的是观念的 改变。不仅需要培训和沟通工作，更需要相应的绩效考核和激励机制作为工作的后盾， 才能够真正将流程变革的管理模式相。

  成功的变革第一步是要来自高层的直接支持。特别是涉及到两个企业间，改善建立 新的业务流程时，更是需要双方高层领导的直接支持工作。只有基于这样的基础，流 程改善的过程才能获得充足人员、资源的支持与配合。通过建立标准化的作业制度、 培训制度、持续完善为主体有效的整合了“管理层支持”、“沟通宣传”、“标准化作业”、 “培训”这四个变革管理体系的法宝，可以有效解决人的因素，在持续改善过程中对流 程实施工作的影响。增加改善实施的效果，传授改善的知识技术，培养出新的理念。也 可在实施过程中，为企业的下一步发展培养出新的人才。

  伴随着国内汽车行业的蓬勃加快速度进行发展，但是未来产能过剩，竞争日益激烈也是汽车 制造业必然面对的现实。加工中心如何在未来的汽车制造同行竞争中，建立自己的优势, 必然要充分的发挥其竞争优势，才能在激烈的市场环境下持续不断的发展壮大。根据CNC加工中心这一部分开发流程工作的研究，也是汽车制造业在不断向更加精细化分工发展路上的一 部分。虽然缺乏成熟的经验进行借鉴参考而带来了损失，但是对于新的业务模式的开拓， 也给予加工中心在业务发展上积累了更充足的经验。流程管理并不是在此改善项目达到 预期目标后就结束了，恰恰相反，这只是迈出整个企业流程改善的第一步。让流程管理 在企业面对自身内部流程以及外部交叉工作中不断改善，是企业长期持续发展的必然需 求，也是适应外部市场环境的必然结果。否则，将招到市场的无情淘汰。追求长期发展, 必须要时刻关注着组织的结构和流程改善。企业的管理者必须要学会每隔一段时间就要重 新审视自身的每一项业务流程，生产流程，每一种产品，每一道程序，每一项制度。组 织结构和业务流程必须不断的配合变动的环境，变动的需求，产品和技术的改进。企业 定期审核自身的各项流程，能否保证运转质量，是不是能够通过新技术在进行简化和 优化工作。

  因此，要建立一个长期的流程跟踪、优化、培训的机制是十分必要的，在实践中， 摸索一套适合加工中心的“以业务部门为主体，以市场需求为基础的”流程管理制度。 并在组织建设做出相应的保证。流程管理的职责，必须明确到各个部门各个层级，高 管理层作为推动公司流程的优化的动力。部门管理则依据公司的流程管理原则，规划本部 门的业务流程和持续改进本部门流程。技术部门提供流程管理规范并建立起部门间层的 流程。所有改善工作在技术部门由公司*下统一负责，各流程参与部门提供协助支出 的工作模式。

  由于本身的运作特点，流程管理对于目前的汽车制造业具备很大的指导意义。汽车 制造业伴随近年来的快速地发展，虽然取得了很高的社会价值，比如对对国内生产总值增 长的贡献，对国民经济生活质量的提升。但是正如前文所讲，伴随着工业发展的进程和 国内日益紧缺的资源以及环境污染等问题，汽车制造业势必将在未来的快速地发展中，遭 遇数个冰山和滑铁卢，并且，可以预期的市场饱和以及竞争压力持续上升都是 必然存在。相比欧美成熟的制造流程体系，并不都适用于国内的整车制造企业使用。

  未来汽车制造业的发展，市场瞬息万变，而汽车制造业作为工业化进程的， 始终致力于提升先进管理技术能力。汽车制造，已经在当前的大环境下，逐渐由单纯的 制造向制造服务在发展，并且服务比重逐渐增加。在本文中，CNC加工中心正是靠着其自 身技术服务优势，给客户提供了更多增值性的服务，从设计上降低车型成本。从而介入到了整车制造企业的先期设计中。通过供应商介入，提升了供应链的管理能力。同时， 对自身在开发阶段的损耗得到了有力的控制。

  可以展望的是，未来的汽车制造中的产品研究开发，必然是服务来主导的过程。以服务 作为突破，才能够为加工中心在与整车制造企业的合作中，占据有利的地位，并且，也 能够在竞争日益激烈的市场环境中，在价格外，具备更多的竞争优势和加分。作为国内 更早进入这一领域的CNC加工中心，这是一个良好的机会来提升管理能力来扩张市场，壮 大自身，同时也是一种挑战，去开创全新的模式应对不断激烈竞争的市场。

  本文采摘自“H加工中心汽车板产品研究开发流程改善研究”，因为编辑困难导致有些函数、表格、图片、内容无法显示，有需要者可以在网络中查找相关文章！

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