飞机突发紧急状况下的应急代码，常见的为“7700、7500、7600”。而每一种根据突发情况的不同，使用的便不同。

  飞机紧急代码7700是飞机中最常使用的一个代码，表示飞机出现了紧急状况，这种紧急状况不光包括飞机发生机械故障，还可能表示有机上人员突发疾病，不过它并不意味着飞机处在危险状况，在发出这一代码之后，空管就会将该航班和其他航班区分开来，方便通知民航相关单位给予应急保障。

  如之前川航A330/B6535号飞机执行3U8884北京至成都航班，在飞行途中，出现单发动机失效故障。机组启动应急响应程序，设置“7700”紧急代码，通报空管、机场、航司等相关方，做好协同处置准备，按标准规程操作。

  飞机紧急代码中的7600表示通讯故障，通讯失效或者无线电失联状况，因为天空中会有许多意外情况出现，有时可能会干扰通讯，因此飞机如果无法和地面取得联系时就可以发这个代码告知地面，以便空管做出反应。

  如：之前北京首都航空A320/B-6952飞机执行JD5759北京—澳门航班，航班在澳门降落时疑似遭遇风切变导致重着陆，其中一个起落架因重着陆受损。由于前起落架受损非常厉害，导致起落架碎片被左边发动机吸入，进而造成左边发动机受损失效。从图中能够准确的看出，发动机的叶片边缘被打得稀烂。飞行员挂出7600 （飞机故障可挂7700，由于通讯导航系统也失效，所以先挂7600，后来挂7700）。

  飞机紧急代码7500代表了飞机遭遇的紧急状况的一种，也就是非法干扰的意思，主要情况就是指飞机遭遇劫机或者飞机面临劫机危险的紧急状况之后，以便地面对于这次状况迅速做出反应。

  如之前一架由美国洛杉矶飞往新加坡的新航航班SQ37在途径太平洋上空时，突然挂出“7500”代码。另外1991年3月26日晚21:15，新航SQ117航班从马来西亚吉隆坡附近的梳邦机场起飞前往新加坡，飞机是一架空中客车A310，上面乘坐着114名乘客和11名机组人员。飞机遭遇劫机事件，当时挂的是“7500”。

  当然，除了上述三种应急代码。当飞机员来不及输入紧急代码时，也可口头呼救。

  飞机遇险时飞行员往往会大喊三声「Mayday」，Mayday作为国际通用的无线电通话遇难求救信号，Mayday是法语单词M’aider的音译，在法语中表示「救救我、帮助我」，英语发音变成「Mayday」。其中，M代表我，aider代表救助意思。紧急级别不亚于7700。

  Mayday是飞行员最高级别的求救信号，在无法自救时会呼叫三次。连续呼叫三次主要是为避免噪音干扰、误听或混淆等情况。

  除了这种情况，还有一种常见的紧急救援信号「Pan-pan」，同样是呼叫三次，它的意思是次于Mayday的紧急状况发生。